Диски для грузовых автомобилей и сельхозтехники
Колесные диски для грузовой техники имеют существенные отличия от дисков для легковых авто. На диски для грузовых автомобилей и автобусов приходится довольно большая нагрузка.
А колесные диски для сельхозтехники испытывают еще большую нагрузку. Поэтому, нужно следить за их состоянием.
Грузовые диски приобретают ради надежности а не в качестве украшения.
Мы осуществляем продажу грузовых дисков б/у в Минске и по Беларуси. Наши менеджеры подберут для Вас нужные диски по самой лучшей цене.
При подборе учитывайте:
Посадочный диаметр – диаметр кольцевой части обода, которой касается шина, измеряемый в дюймах.
PCD (Pitch Circle Diameter) – диаметр окружности посадочных болтов в миллиметрах. Чем дальше отверстия крепления колеса располагаются от его центральной оси, тем больше значение PCD. Не допускается применение дисков с очень близким значением PCD, ведь в таком случае посадка колеса на ступицу будет некачественной: неполной или с перекосом. Количество крепёжных отверстий варьируется от 6 до 10.
Ширина грузового диска – расстояние между внутренней и внешней бортовыми закраинами колеса. Указывается в дюймах и в некоторых случаях допускает установку шин разной ширины, что отдельно указывается производителем.
Вылет ET (вынос диска ET) – расстояние между привалочной плоскостью диска и плоскостью центральной оси колеса (осью симметрии), измеряемое в миллиметрах. В свою очередь, привалочная плоскость диска – плоскость, в которой диск прикасается к ступице, а плоскость центральной оси – вертикальная плоскость, рассекающая диск по середине его ширины. При совпадении привалочной плоскости с осью симметрии вылет ET будет нулевым. При положительном выносе ET привалочная плоскость смещена в направлении внешней стороны колеса, а при отрицательном – в направлении внутренней. Значение вылета ET не допускает отклонений и неотрывно связано с нагрузкой на подвеску автомобиля. Любое несоответствие ET заводским рекомендациям значительно ухудшает долговечность системы подрессоривания.
DIA – диаметр центровочного отверстия диска со стороны привалочной плоскости колеса. Измеряется в миллиметрах и, как правило, соответствует посадочному диаметру ступицы автомобиля. В том случае, если DIA больше диаметра ступицы, для центровки применяются переходные кольца.